“你們出了一趟遠(yuǎn)門，遠(yuǎn)到要我走完一生才能見(jiàn)面”，5月2日凌晨，李清發(fā)了條微信朋友圈。
一天前，他的姑姑一家四口從廣東清遠(yuǎn)出發(fā)自駕旅游。往常，他們到了目的地都會(huì)在家庭群里說(shuō)一聲，這一次，他們的手機(jī)信號(hào)停在梅大高速大埔縣茶陽(yáng)路段。
5月2日下午，廣東梅州市召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)梅大高速路面塌方救援救治情況。截至下午兩點(diǎn)，事故造成48人死亡，另有三人的DNA正在比對(duì)確認(rèn)；30人受傷，收治在梅州市人民醫(yī)院和大埔縣人民醫(yī)院，暫無(wú)生命危險(xiǎn)。
澎湃新聞現(xiàn)場(chǎng)走訪發(fā)現(xiàn)：4月連日強(qiáng)降雨，事發(fā)地附近山體曾發(fā)生數(shù)次點(diǎn)狀小型滑坡，而周邊村莊道路因滑坡受阻時(shí)有發(fā)生，村干部為此分片巡查，周邊國(guó)道養(yǎng)護(hù)人員也稱最近工作繁忙，有許多小型塌方要處理。
極端天氣下，在地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的梅州，如何防治災(zāi)害，建設(shè)更完備的巡查監(jiān)測(cè)和隱患排查機(jī)制仍是挑戰(zhàn)。
“距離死亡就差100米”
張麗欣沒(méi)想到，原本愜意的歸鄉(xiāng)路途，竟成死里逃生。
4月30日晚，她一家七口從深圳龍崗自駕回梅州老家。隔天凌晨?jī)牲c(diǎn)，車已行至限速100碼的梅大高速，除了開車的父親，車上的人都睡著了。直至車身猛地一晃，他們一下驚醒。
她回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)被甩在身后的欄桿正往下陷，右邊車輪卡在開裂的路縫里爆胎了，但父親仍緊踩緊油門，車在劇烈的搖晃與加速中險(xiǎn)些撞上欄桿。他們最終沖過(guò)塌方，又開了幾百米才停下車。
驚魂未定，他們看著后方已成一個(gè)巨大的深坑，“車一個(gè)一個(gè)往下掉”，在爆炸聲中滾起濃煙。他們緊忙揮起手機(jī)閃光燈，但有的車并未停留，急得她外公跪在路上招手示停，他們一起喊著“不要過(guò)來(lái)！”，才陸續(xù)有車停下。
為了阻攔行車，冷藏卡車司機(jī)王向楠直接把車橫在路中。
他回憶說(shuō)，原本他從云南昆明拉了一車葡萄去福建泉州，開到當(dāng)晚兩點(diǎn)半左右，距塌方處還有一兩百米堵車了，還有的車逆行而過(guò)。他便下車去看了路況，“那邊坑還很深，里面車疊著車在冒火，有‘砰砰’的聲音?！?/p>
當(dāng)他把全長(zhǎng)十二米多的貨車停好，四個(gè)車道基本沒(méi)啥通車的空隙了，之后他便和妻子忙著跟車主解釋前方路斷了。
同樣自駕回梅州老家的胡軍濤，也目睹了塌方后的驚險(xiǎn)一幕。
因高速上匯入的車流不斷增多，他們沒(méi)能趕在4月30日到家。當(dāng)晚10點(diǎn)，他一家三口停在服務(wù)區(qū)休息，妻子說(shuō)換她來(lái)開，當(dāng)時(shí)他嫌她開得慢，但還是答應(yīng)了。
臨下高速口，車突然減速了。在后排昏昏欲睡的他看見(jiàn)，前方冒著白煙，左邊護(hù)欄歪了一大塊，他陡覺(jué)不妙：不會(huì)是出車禍了？很快，前車開起雙閃，司機(jī)下車示意他們后退，他才知道塌方了。
據(jù)他5月1日凌晨2:27發(fā)的微信朋友圈截圖，夜幕下，大片濃煙在火光映照下被染成紅色，“橋斷了，好多車掉下去了，不斷的爆炸聲。我們離死亡就差100米?！?/p>
等待交通指揮和救援時(shí)，他妻子在車?yán)镏共蛔〉亓鳒I。他安慰說(shuō)，如果不是她開得慢，一家人可能就出事了。她回道，他們（出事的人）大概率也是老鄉(xiāng)，也只是想早點(diǎn)回家。當(dāng)天胡軍濤和妻子見(jiàn)到家人那一刻，眼淚奪眶而出。
王向楠回憶，凌晨2點(diǎn)50分左右，消防車趕到了，將反方向車道的隔離帶打開，帶領(lǐng)滯留車輛調(diào)頭駛離現(xiàn)場(chǎng)。
37歲的劉永縉，選擇留在現(xiàn)場(chǎng)救援，“稍微猶豫一下，可能就不敢下去了?！?/p>
他記得當(dāng)時(shí)有十多輛車起火，陸續(xù)有人從車?yán)镢@出，離火三四米遠(yuǎn)。在發(fā)現(xiàn)路邊水渠有個(gè)缺口后，他順著欄桿爬下，一手開手機(jī)手電筒，一手抓著斜坡上的茅草防止打滑。
他搭救的六名傷者中，年齡最小的女孩只有3歲，將她遞給同行參與救援的年輕人時(shí)。她靠在他肩膀上吐了幾口鮮血。隨著火勢(shì)變大，熱浪撲面而來(lái)，他不敢再久留。
而張麗欣一家人，一直在塌方另一側(cè)待到早上5點(diǎn)。她回憶，他們幫忙救了3個(gè)人。其中有對(duì)父子，父親一手抱著兩歲半的孩子，一手拼命地?fù)钢酵炼淹吓?。把他們拉上?lái)時(shí)，小孩頭磕破了，還吐了血；另一個(gè)人，也渾身是血，“好像還失憶了。我們問(wèn)他車上有幾個(gè)人，他都不記得了。”
5月2日的新聞發(fā)布會(huì)中提到，涉事的部分車發(fā)生了燃燒，大部分被泥土掩埋。由于部分車輛發(fā)生燃燒，增加了救援的難度，大部分車輛在陷落過(guò)程中被泥土掩蓋，掩埋的深度大。此前《南方日?qǐng)?bào)》報(bào)道，公路塌方路面長(zhǎng)約17.9米，面積約184.3平方米。
大埔縣人民醫(yī)院副院長(zhǎng)黃啟超回憶，5月1日他們緊急調(diào)度了全縣所有救護(hù)車，從凌晨3點(diǎn)21分起，他們接到第一批共3名傷者之后，幾乎每5分鐘會(huì)來(lái)一名傷者。到凌晨4點(diǎn)多，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)基本趕到醫(yī)院，并抽調(diào)了5名專家參與會(huì)診。
直到早上七點(diǎn)，救治才稍稍放緩。黃啟超說(shuō)，當(dāng)天除一人到醫(yī)院時(shí)搶救無(wú)效宣布死亡，他們共收治30名傷者，3名危重傷者暫時(shí)脫離生命危險(xiǎn)，其他傷勢(shì)較輕的，都已分類管理，有序轉(zhuǎn)診。
據(jù)新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)，截至5月2日14時(shí)，30名傷者以骨傷、顱腦外傷、肺挫傷為主，其中28人在梅州市人民醫(yī)院救治，2名在大埔縣人民醫(yī)院住院治療。目前所有傷員均情況穩(wěn)定、暫無(wú)生命危險(xiǎn)。
事發(fā)前三日有滑坡征兆
5月1日早上8點(diǎn)多，在大埔縣茶陽(yáng)鎮(zhèn)庵前村的何深威沿著雨后裸露的黃土上山，看到有很多輛車掉在高速下面的泥土堆?！澳嗬锏乃芏啵覀円粋€(gè)鴨棚也被埋了，暴雨加上塌方，可能死了四千多只鴨子?！?/p>
因大量泥水涌入，養(yǎng)殖場(chǎng)的水渾濁了不少
事發(fā)路段屬于梅州至大埔高速公路東延線，占用了大埔縣茶陽(yáng)鎮(zhèn)庵前村段的山體。東延線2012年1月1日動(dòng)工建設(shè)，這條貫穿大埔縣境內(nèi)的首條高速路在三年后通車。
距離塌方路段往下400多米的山腳，有一處上世紀(jì)六七十年代修建的大塘水庫(kù)。通常下雨后，水從山上匯流往下，村民儲(chǔ)水后再?gòu)乃畮?kù)引水灌溉。2023年底，來(lái)自福建的養(yǎng)殖戶承包了大塘水庫(kù)養(yǎng)殖鴨子。
鴨塘員工、本村村民陳亞飛告訴澎湃新聞，高速公路修建過(guò)程中，施工隊(duì)山體進(jìn)行了加固和填平等作業(yè)，“修路的3年多時(shí)間里，水庫(kù)匯集的水經(jīng)常都是發(fā)黃的，有很重的泥沙。公路通車后，這個(gè)情況才得到好轉(zhuǎn)?！?/strong>
據(jù)陳亞飛回憶，事故發(fā)生前三日，4月28日，山上下來(lái)的水流突然增大，時(shí)強(qiáng)時(shí)弱。同為鴨塘員工的何深威也記得，最大的那股水流持續(xù)了一小時(shí)左右。他們那天沒(méi)法走到下游去喂鴨子；水庫(kù)水位也明顯上漲，水流夾雜泥石，變得渾濁。
梅大高速茶陽(yáng)路段山體下方滲水口
4月30日，大埔縣處于大風(fēng)與暴雨橙色預(yù)警中，到了夜間23點(diǎn)55分才解除。
附近235國(guó)道上的公路養(yǎng)護(hù)人員告訴澎湃新聞，一下雨就塌方。最近他們“天天出門”，有很多小型塌方要處理。鴨塘員工們也表示，附近山體在事發(fā)前幾天有一些點(diǎn)狀的小型滑坡。
事故發(fā)生之后，仍然存在再次發(fā)生山體滑坡的風(fēng)險(xiǎn)。5月2日下午，梅州市應(yīng)急管理局黨委書記溫勇登在新聞發(fā)布會(huì)上表示，救援困難的原因之一是近期強(qiáng)降雨多，陷下的土質(zhì)松散，大型的救援裝備難以進(jìn)入這個(gè)核心區(qū)域。
5月2日，通往塌方現(xiàn)場(chǎng)的S221省道上，正在清理道路滑坡沙土的施工車輛
一篇題為《花崗巖風(fēng)化殘積土層強(qiáng)度指標(biāo)的對(duì)比試驗(yàn)》的論文介紹，梅州頻發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的原因之一，是因?yàn)楫?dāng)?shù)睾兴嵝晕镔|(zhì)較多的花崗巖在潮濕多雨的氣候中快速風(fēng)化，抗風(fēng)化能力較差的礦物變成粘土類次生礦物，堅(jiān)硬的石英顆粒則保存下來(lái)，嵌在其中。下雨時(shí)，石英顆粒的存在導(dǎo)致雨水易于滲透，而粘土類的“高嶺石、蒙脫石等一些膨脹性的土層，一吸水之后就會(huì)膨脹，一膨脹就疏松了。”一名長(zhǎng)期在梅州從事地質(zhì)研究的專家表示。
這位專家還向澎湃新聞介紹稱，通常造成土壤飽和、強(qiáng)度驟跌的，“是長(zhǎng)時(shí)間下雨，或者水滲透量過(guò)大，不是短時(shí)間強(qiáng)降雨能帶來(lái)的”。不過(guò)目前不能確定事故地點(diǎn)的巖性是否為花崗巖風(fēng)化層。
廣東全省4月初以來(lái)多雨，提前進(jìn)入前汛期。其中，梅州降雨量尤為可觀。根據(jù)氣象類自媒體“中國(guó)氣象愛(ài)好者”梳理，梅州大埔縣4月以來(lái)降水量高達(dá)663.8毫米，是常年同期降水量的3.5倍以上，特別是從4月16號(hào)到5月1日，連續(xù)16天下雨。
一名資深巖土工程師對(duì)澎湃新聞分析：“初步看事故現(xiàn)場(chǎng)的圖片，高速公路路基不是塌陷下去，而是路基滑坡下來(lái)的?！?/p>
去年4月、5月，受連續(xù)暴雨影響，梅大高速往大埔方向也出現(xiàn)過(guò)幾處邊坡險(xiǎn)情，當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了交通管制和加固工程。
一名資深交通工程師提醒，高速公路的維護(hù)還涉及到由公路養(yǎng)護(hù)單位負(fù)責(zé)的日常巡檢，“路面巡檢頻率較高，地質(zhì)巡檢周期較長(zhǎng)”。
據(jù)公開信息，該工程的日常養(yǎng)護(hù)單位是廣東大潮高速公路有限公司，建設(shè)單位是廣東博大高速公路有限公司梅大分公司。
澎湃新聞走訪發(fā)現(xiàn)，除梅大高速塌方處，其所在的庵前村多處山頭、鄉(xiāng)道發(fā)生滑坡，部分尚未完成清理。庵前村一村干部表示，4月以來(lái)頻繁降雨，村內(nèi)道路因山體邊坡土石滑坡受阻時(shí)有發(fā)生，“村干部分片去巡查，發(fā)現(xiàn)災(zāi)害后會(huì)就立即上報(bào)清理?！?/strong>
5月2日，大埔縣茶陽(yáng)鎮(zhèn)庵前村鄉(xiāng)道，一處滑坡已完成清理
5月2日，國(guó)務(wù)院安委辦緊急印發(fā)緊急通知，要求“進(jìn)一步強(qiáng)化交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全防范，深入分析研判汛期交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，聚焦高速公路、重要國(guó)省干道、鐵路沿線、城市軌道交通等重點(diǎn)，加大巡查監(jiān)測(cè)和安全隱患排查力度。”
（為保護(hù)受訪者隱私，文中張麗欣、胡軍濤、陳亞飛為化名）
(澎湃新聞 記者 炳耀 葛明寧 劉昱秀 實(shí)習(xí)生 林銘溱 楊純希 鐘宸)
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