梅龍高鐵是五華人民的“感恩路”、“幸福路”、“開放路”、“振興路”。15日上午，梅龍高鐵傳來喜訊，由中鐵二十五局集團(tuán)承建的梅龍高鐵項目首孔現(xiàn)澆箱梁澆筑，標(biāo)志著該項目重難點工程施工取得重大進(jìn)展，為后續(xù)架梁施工的開展奠定良好條件。
當(dāng)天上午9點，隨著兩臺水泥泵車源源不斷地將水泥混凝土澆筑在已完成鋼筋捆扎的箱梁主體上，全長1869.22米的五華特大橋首孔箱梁正式開始澆筑施工，預(yù)計該箱梁將于16日凌晨2點左右完成澆筑。
據(jù)介紹，五華特大橋為雙線橋，位于五華縣華城鎮(zhèn)境內(nèi),大橋先后跨越省道228線、烏陂河等多條道路、河流，是全線重要控制性工程，也是項目第一個架梁工點。
中鐵二十五局集團(tuán)、梅龍高鐵四標(biāo)段
一分部經(jīng)理劉志
我們這個現(xiàn)澆梁是11月20號澆筑完成，12月10號開始預(yù)制梁開始架設(shè)，架設(shè)完整個五華特大橋是12月30號。
據(jù)悉，全長95.6公里的梅龍高鐵項目，建設(shè)工期4年，是廣東省首個自行投資建設(shè)的時速350公里高鐵項目，也是支撐梅州融入“粵港澳大灣區(qū)”國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施。項目建成后，梅州市到達(dá)廣州市的出行時間將由原來的6小時縮短為1.5個小時。同時，作為梅州市對接粵港澳大灣區(qū)的“橋頭堡”，其重要意義更是不言而喻。
（五華發(fā)布 記者：周揚、李嘉森 編輯：李山 審編：陳威 審核：魏志鋒）
如果覺得這篇文章對您有幫助，請打賞支持一下！
|
|
|---|---|
|
|
|
|
