據(jù)廣東省發(fā)展改革委關于省政協(xié)十二屆三次會議第20200774號提案答復的函中關于交通網(wǎng)絡布局建設方面：
省有關部門正研究編制廣東省綜合交通立體網(wǎng)絡規(guī)劃和綜合交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃，在編制中將深入研究支持汕頭、湛江綜合立體交通網(wǎng)絡布局，大力支持汕頭、湛江建設高水平全國性綜合交通樞紐，包括：支持湛江參與共建國家西部陸海新通道，推動湛江港與大灣區(qū)主要港口深化合作，完善連接融灣入海通西的快速交通大通道，構建湛江內(nèi)外通暢的高速路網(wǎng)，建設港口型國家物流樞紐和高水平的全國性綜合交通樞紐；支持汕頭構建完善以汕頭高鐵站、汕頭港為樞紐的“承灣啟西、北聯(lián)腹地”綜合交通運輸體系，加快推進汕昆鐵路、粵東城際鐵路、漳汕鐵路、汕汕鐵路、汕頭廣澳港疏港鐵路等項目建設，推動汕頭港打造商貿(mào)服務型國家物流樞紐，提升汕頭與周邊地區(qū)互聯(lián)互通水平等。
汕頭至河源高鐵是汕昆高鐵的重要組成部分。
一．新建汕頭至河源高鐵項目定位：
1.新建汕頭至昆明高鐵是國家規(guī)劃的綜合運輸大通道，線路由沿海高速鐵路汕頭南站引出，經(jīng)汕頭市（濠江區(qū)、潮陽區(qū)、潮南區(qū)）、揭陽市（普寧市、揭西縣）、梅州市五華縣、河源市（紫金縣、江東新區(qū)）引入京港高鐵，線路繼續(xù)北上至韶關市引入京廣高鐵，后線路往西延伸接入桂林市，通過既有貴廣高鐵至昆明市。項目將沿海高鐵、京港、京廣、貴廣等高速鐵路大動脈串聯(lián)一起，是沿線城市參與“一路一帶”的重要鐵路運輸大通道，是將汕頭打造成為時速350公里高鐵的重要節(jié)點，是進一步夯實汕頭作為全國性交通樞紐城市的地位。
2.新建汕昆高鐵（汕頭至河源段）是廣東省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的鐵路客運新通道，是補齊北部生態(tài)經(jīng)濟區(qū)與沿海經(jīng)濟帶鐵路互聯(lián)互通的通道，是粵東城際鐵路的重要組成組成部分，是汕潮揭同城化的快速通道。
3.新建汕昆高鐵（汕頭至河源段）是落實省委、省政府關于推動革命老區(qū)和原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的重要鐵路通道，是連接廣東（汕頭、揭陽、梅州、河源）與江西（贛州）革命老區(qū)和原中央蘇區(qū)通往內(nèi)地的重要鐵路運輸客運通道，對以上革命老區(qū)和蘇區(qū)振興發(fā)展具有重大的經(jīng)濟帶動效應，是補齊汕頭、揭陽兩市革命老區(qū)與原中央蘇區(qū)西聯(lián)北通的鐵路客運新通道。
4.新建汕昆高鐵（汕頭至河源段）是完善我省鐵路客運通道的重要組成部分，是解決揭西縣、紫金縣未通高鐵的短板，促進當?shù)厝谌牖浉郯拇鬄硡^(qū)以及沿海經(jīng)濟帶，也是為我省東北部地區(qū)通往沿海經(jīng)濟帶以及長三角地區(qū)開辟最為便捷的通道。
新建汕頭至昆明高鐵河源至汕頭段地理位置示意圖
二．新建汕頭至河源高鐵項目作用：
1.新建汕頭至昆明高鐵（汕頭至河源段）是承擔粵東地區(qū)對外的鐵路客運新通道，是區(qū)域內(nèi)通往西南地區(qū)、華中與華北地區(qū)的主要通道。
2.項目是粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，并形成了構建粵東與粵北地區(qū)乃至珠三角地區(qū)間聯(lián)系的主要通道。
3.項目是潮南、潮陽通往汕頭市中心城區(qū)的重要通道，加速兩潮地區(qū)融入中心城區(qū)。
新建汕頭至河源高鐵在廣東省境內(nèi)地理位置示意圖
三．新建汕頭至河源高鐵意義：
新建河源至汕頭高鐵是形成一條內(nèi)陸城市與沿海城市的快速通道、完善我國高速鐵路布局、 提升內(nèi)陸與沿海鐵路運輸質量需求，是實現(xiàn)粵贛兩省革命老區(qū)的對外聯(lián)系，發(fā)揮紅色旅游資源，帶動沿線城市旅游發(fā)展的快速需求，是完善區(qū)域鐵路綜合交通體系，形成粵贛與內(nèi)陸與沿海地區(qū)的快速客運通道之一，是建立沿線城市交通綜合走廊的需求，是促進經(jīng)濟與生態(tài)文明發(fā)展的需求，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需求。
一核一帶一區(qū) 粵東地區(qū)鐵路線網(wǎng)規(guī)劃示意圖
四.項目建議：
建議沿線城市有關職能部門要主動對接省有關部門，齊心協(xié)力，共同推進項目列入“廣東省十四五鐵路規(guī)劃建設”重點推動項目、“國家十四五鐵路規(guī)劃建設”重點項目，并力爭早日開工建設。
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