從潮州市方面獲悉，今日凌晨（20日）4時左右，一艘梅州大埔的采沙船沿韓江順流漂下，撞到國家級文物保護單位——潮州廣濟橋。
據(jù)潮州廣濟橋文物管理所相關負責人介紹，事發(fā)時肇事船只處于無人駕駛狀態(tài)。當時船只卡在西七至西八橋墩，事故導致廣濟橋欄桿一定程度破壞，即鉎牛所在橋墩上的北側欄桿被撞落，此外燈飾電線損壞，橋墩應無大礙。目前肇事船只已被海事部門安全拖離。
目前廣濟橋已封閉，停止游客進入。有關部門已到事發(fā)現(xiàn)場進一步調(diào)查，廣濟橋的受損情況有待專家再確認。
海事局：貨船受洪水影響失控觸碰潮州廣濟橋，無人員傷亡
今日下午，潮州海事局通報潮州廣濟橋被撞受損一事。通報稱，2019年4月20日約4時，一艘失控貨船“粵大埔貨5120”（船上無人員）觸碰廣濟橋，事發(fā)時現(xiàn)場流量達到5000m3/s。
接報后，潮州海事局立即派出人員和救助船艇組織開展現(xiàn)場救援工作，協(xié)調(diào)潮州航標與測繪所派出大馬力航標船協(xié)助救援，協(xié)調(diào)潮州供水樞紐管理處調(diào)整泄洪流量，并及時將相關通報市文化廣電旅游體育局和廣濟橋文物管理所，協(xié)助做好應急處置工作。約8時30分，“粵大埔貨5120”輪由“潮搜01”輪和“粵道政503”輪拖離橋區(qū)水域，并轉移至沙洲島水域停泊，險情處置工作順利完成，未造成次生事故和進一步的損失。
據(jù)初步調(diào)查了解，“粵大埔貨5120”輪原停泊在梅州豐順河段，因受近期強降水引發(fā)的洪水影響，于19日晚約23時44分失控漂流進入潮州轄區(qū)水域，于20日約4時漂流至廣濟橋水域卡在該橋西七至西八橋墩，造成西八橋墩欄桿和燈飾電線一定程度損壞。
事故發(fā)生后，潮州海事局立即組織對轄區(qū)船舶防汛工作進行檢查，并及時發(fā)布預警信息，將事故情況通報轄區(qū)各航運公司和船舶，督促吸取教訓，切實提高安全意識，加強汛期風險防控，重點督促無動力船、閑置船舶等加強系固安全措施，加強應急值班，防范船舶走錨、漂航、船碰橋以及人員傷亡事故的發(fā)生。目前，潮州海事局已組織開展事故后續(xù)調(diào)查處理工作。
【相關資料】
潮州廣濟橋，俗稱湘子橋，古時也曾稱康濟橋、丁侯橋、濟川橋，位于潮州古城東門外，跨越韓江，聯(lián)結東西兩岸，為古代廣東通向閩浙的交通要津，是潮州八景之一，潮汕地區(qū)著名文物旅游勝地，也是全國重點文物保護單位。該橋集梁橋、浮橋、拱橋于一體，風格獨特，是我國古橋的孤例，與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱中國四大古橋，被著名橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。
該橋始建于南宋乾道七年（公元1171年），明朝嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局。解放前夕廣濟橋已是殘破不堪，1958年對全橋進行加固維修，并拆除了十八梭船，改建為三孔鋼架及兩處高樁承臺式橋梁。2003年10月，廣濟橋開始進行全面維修，總體按明代風格為修復依據(jù)，功能定位為旅游觀光步行橋，2007年竣工。
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