2018年4月15日，大潮高速土建二標(biāo)梅嶺隧道右洞歷經(jīng)9個(gè)多月的施工后安全順利出洞，為全線15座隧道中第二條貫通的隧道。梅嶺隧道的貫通標(biāo)志著大潮項(xiàng)目在隧道單向出洞技術(shù)上“梅開二度”。
大潮高速梅嶺隧道位于廣東省梅州市大埔縣高陂鎮(zhèn)，左洞長(zhǎng)327米，右洞長(zhǎng)379米，為較小凈距隧道，洞身全部為V級(jí)圍巖，隧道穿過丘陵地貌區(qū)，地形起伏大，地面標(biāo)高43～204m，最大相對(duì)高差約161m。隧道最大埋深約110m，洞口及部分洞身位置存在較嚴(yán)重偏壓，地質(zhì)巖層復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高，施工難度大，為本項(xiàng)目重點(diǎn)難點(diǎn)工程。
面對(duì)施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等不利因素，采取了零爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快成環(huán)、勤量測(cè)、仰拱超前、襯砌緊跟等技術(shù)措施，確保了施工的安全和質(zhì)量。梅嶺隧道也是大潮項(xiàng)目土建二標(biāo)多座橋梁架梁施工的“黃金通道”，隧道的順利貫通為后續(xù)橋梁施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（大潮高速）
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