凌晨時分，梅州市五華縣水寨鎮(zhèn)琴江大橋附近路段，一輛輕型普通貨車與一輛重型自卸貨車發(fā)生猛烈碰撞，導(dǎo)致雙方車輛損壞和輕型貨車上的3名駕乘人員當(dāng)場遇難。
這起慘烈的車禍發(fā)生于2017年12月29日。至發(fā)稿止，重型自卸貨車司機(jī)黃某明已被移送法院起訴，而作為該肇事車輛的所有人（車主）廖某平同樣未能逃開恢恢法網(wǎng)。2018年3月14日，廖某平涉嫌交通肇事罪被五華縣公安機(jī)關(guān)刑事拘留。這是梅州市公安機(jī)關(guān)對指使駕駛員超載引發(fā)交通事故、涉嫌交通肇事罪的機(jī)動車輛所有人開出的第一張“罰單”。
案件回顧：一起交通事故致3名風(fēng)華正茂青年瞬間殞命。
2017年12月29日凌晨0時5分左右，省道120線五華縣水寨鎮(zhèn)琴江大橋附近路段發(fā)生一宗交通事故，丁某志（男，五華縣河?xùn)|鎮(zhèn)人）駕駛一輛輕型普通貨車與黃某明（男，梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)人）駕駛的重型自卸貨車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致雙方車輛損壞，其中輕型貨車上的3名駕乘人員當(dāng)場遇難。
經(jīng)五華縣公安局交警大隊查明，黃某明駕駛的重型自卸貨車在事發(fā)路段左轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，與丁某志駕駛的輕型普通貨車發(fā)生側(cè)面碰撞。3名死者均為20歲左右的男青年，年齡最大的出生于1995年，最小的則出生于1999年。
事故原因：重型貨車嚴(yán)重超載，輕型貨車司機(jī)醉酒超速。
那么導(dǎo)致這起事故發(fā)生的原因是什么呢？據(jù)五華縣公安局交警大隊事故處理中隊鄒苑輝中隊長介紹，原因主要有兩方面。
其一是事故中的重型自卸貨車核載6.8噸，實際載重33噸水泥，違反裝載要求、嚴(yán)重超載貨物，黃某明駕駛安全設(shè)施不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛在左轉(zhuǎn)彎掉頭過程中妨礙正常行駛的其他車輛通行。
其二是丁某志醉酒后駕駛機(jī)動車在夜間遇霧天條件下沒有保持安全車速而超速行駛，以及沒有注意路面車輛行駛動態(tài)確保安全行駛。
因此，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，五華縣公安局交警大隊依法出具了道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定駕駛?cè)它S某明和丁某志在此事故中負(fù)同等責(zé)任。
深度調(diào)查：車輛所有人為節(jié)約成本指使駕駛員超載貨物。
五華縣公安局交警大隊經(jīng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)黃某明駕駛的重型自卸貨車實際所有人是廖某平（男，梅縣區(qū)大坪鎮(zhèn)人）。同時查明，黃某明超載駕駛是受其車輛所有人廖某平指使。3月14日，五華縣公安局對涉嫌交通肇事罪的廖某平抓獲歸案并采取刑事拘留措施。
在五華縣看守所里，重型自卸貨車的所有人廖某平對其指使駕駛員超載的事感到極其后悔。廖某平從事運(yùn)輸行業(yè)已有4年多，名下有3輛貨車，常走梅縣區(qū)到五華縣的運(yùn)輸線路，黃某明系其聘請的駕駛員。
廖某平稱，為降低運(yùn)輸成本，只能超載，平時車輛載貨看路況來定重量，路況好的就載30多噸，路況不好如走山路等就載10多噸，但具體載多少重量都是由其本人說了算。
事發(fā)當(dāng)天，廖某平讓核載6.8噸的貨車實載了33噸，因為夜晚路上車輛人員比較少，當(dāng)晚如無意外，再過兩個小時左右就能到達(dá)目的地，當(dāng)時也沒有考慮過超載的后果，更沒想到會發(fā)生后來不堪設(shè)想和不可挽回的結(jié)果。
慘痛教訓(xùn)：事后盡力彌補(bǔ)但無法相抵應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任
“天氣不好時，只是口頭提醒駕駛員不要開那么快，車輛安裝了GPS，但沒檢查過是否正常使用。”廖某平說。事發(fā)后，廖某平雖然盡力幫助死者家屬做好善后工作，同時后悔讓駕駛員超載行駛，教育工作沒有做到位，但無法相抵應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任。
法律鏈接：《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第七條的規(guī)定，單位主管人員、機(jī)動車輛所有人或者機(jī)動車輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規(guī)定情形之一的（死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的），以交通肇事罪定罪處罰。（五華縣公安局 魏清芳）
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