今天，省市重點(diǎn)項(xiàng)目梅汕高鐵建設(shè)傳來(lái)喜訊：豐順段架梁施工任務(wù)提前完成。
今天下午3點(diǎn)半左右，隨著最后一跨重達(dá)552噸，長(zhǎng)24米的箱梁，緩緩落在豐順湯南全長(zhǎng)120米的際下大橋橋墩上，標(biāo)志著梅汕高鐵豐順段架梁施工任務(wù)全面完成。
中鐵梅汕客專副經(jīng)理陳榮飛介紹說(shuō)，這片梁在梅州豐順段是最后一片箱梁，在梅州境內(nèi)總共是163孔。
據(jù)了解，梅汕高鐵豐順段境內(nèi)全長(zhǎng) 30公里，大部分為橋梁和隧道工程，橋遂比達(dá)78%。其中橋梁9 座，需架設(shè)箱梁163孔，且大部分在崇山峻嶺中，施工任務(wù)艱巨。擔(dān)負(fù)架梁施工的中鐵二局，在保證質(zhì)量的前提下，搶抓工程進(jìn)度，從而提前兩天完成了架梁施工任務(wù)，為后續(xù)鋪軌爭(zhēng)取了時(shí)間。
中鐵二局新運(yùn)公司梅汕項(xiàng)目部經(jīng)理朱小剛告訴記者，他們?cè)?月底要完成所有的橋面系的任務(wù)，鋪軌的工程將陸續(xù)展開(kāi)。
據(jù)悉，目前，梅汕高鐵豐順段已累計(jì)完成項(xiàng)目投資15億元，占項(xiàng)目總投資的60%。（MZTV）
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