江西尋烏與龍川就新建高速達(dá)成一致，以后珠三角北上將繞開梅州，此事令人捉急！梅州由此將徹底邊緣化，如果僅靠一個(gè)爛泥搬扶不上墻的潮汕地區(qū)梅州勢(shì)必要玩
完。所以新建平遠(yuǎn)至連平高速勢(shì)在必行且急需上！地圖顯示，連平到廣州的高速距離呈直線并僅有220公里，如果新上的平遠(yuǎn)至連平高速聯(lián)通，再打通平蕉大高速
或者平遠(yuǎn)至武平高速，那么梅州是真正聯(lián)通珠三角與長(zhǎng)三角的樞紐城市。同時(shí)也將再有一條梅州到珠三角的快速通道。
所以建議平遠(yuǎn)至連平高速請(qǐng)盡快與相關(guān)市縣研究決定線路走向并上報(bào)，搶在尋龍高速之前，否則就一步失步步失！平遠(yuǎn)至連平高速（急需研究上馬），平蕉大、平遠(yuǎn)到武平（二選一，重要性也無需多說）何時(shí)會(huì)有結(jié)果？？
關(guān)先生/女生：
您好！來信收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：目前，平遠(yuǎn)至連平、平蕉大、平遠(yuǎn)至武平高速公路處于規(guī)劃論證階段，下一步工作的開展需視規(guī)劃可行性論證情況而定，感謝您對(duì)交通工作的關(guān)心和支持。
梅州市交通運(yùn)輸局
2016年8月29日
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梅州官僚主義害死人！梅州官僚主義是梅州在廣東倒數(shù)第一的最大毒瘤！平遠(yuǎn)至連平高速最早是去年陳建青市長(zhǎng)在網(wǎng)絡(luò)訪談提出來的，平蕉大高速、平遠(yuǎn)至武平高速
是平遠(yuǎn)早在幾年前提出來的，除去后兩條高速，難道在這將近一年的時(shí)間平遠(yuǎn)至連平高速?zèng)]有任何的進(jìn)展嗎？不得不質(zhì)疑貴局的辦事效率！
誠(chéng)然，高速公路建設(shè)是要經(jīng)過反復(fù)論證，但是不是可以壓縮、加快論證速度？比起當(dāng)年的深圳來，一條高速何足掛齒？深圳人創(chuàng)造的深圳速度讓小漁村變成大都市是
不是也要經(jīng)過反復(fù)論證十?dāng)?shù)年？等你論證完了，人家都把你甩幾百條街了。梅州現(xiàn)在在廣東省沒有追兵的事實(shí)上，還不著急嗎？倒數(shù)第一很光榮？不知你們這些人百
年以后你們的子孫會(huì)不會(huì)覺得丟人，甚至都不敢承認(rèn)自己是梅州人！官僚主義別的部門不清楚，但是貴局——梅州市交通運(yùn)輸局官僚作風(fēng)嚴(yán)重！
平遠(yuǎn)至連平高速打通至少讓梅州到廣州的距離縮短到400公里以內(nèi)，再不濟(jì)縮短到380公里左右應(yīng)該是沒有問題的。也就是說這是梅州到珠三角最短的路線之
一。上述三條高速在前段時(shí)間召開的《梅州市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》也有提到，不能光有規(guī)劃沒有落實(shí)，不然這個(gè)規(guī)劃有什么用？
希望貴局與相關(guān)市、縣溝通，平遠(yuǎn)至連平高速建成不僅梅州得益，河源、連平甚至廣州也得益，這也是河源、連平前往海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)最近的路線之一。
所以再次強(qiáng)烈建議，加快研究平遠(yuǎn)至連平、平蕉大、平遠(yuǎn)至武平高速公路！早日上馬動(dòng)工，為此希望貴局給出具體的時(shí)間表。
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